比亚迪召开股东大会168股票配资，氛围挺好的，没想到董秘李黔的一句话惹怒了网友，他说：“大家可以看到，供应链上账期比比亚迪长的友商比比皆是，即使是在汽车行业，我们的账期也不是长的，超过两百天的也有很多。
李黔的这句话，惹怒了网友，有人说不比好，只比烂，这是一个比烂的社会吗？还有人说的意思是拖款有理，因为大家都在拖。作为行业第一，不做表率，反而要比烂。
关于账期问题，比亚迪公关总经理之前就回应过，比亚迪是127天，奇瑞是143天，赛力斯是166天，长安达到205天。
这么来看，比亚迪的账期确实不算长。但是，作为国内车企老大，大家对比亚迪的要求自然就会高一些，李黔的话确实欠妥。
另外，李黔还说这几年我们的供应商数量是在减少的，我们要选择有规模化增长能力、有强大迭代速度、有强大成本降低能力的供应商，帮助比亚迪在竞争中取得胜利。
李黔的话至少透露了两点信息，第一，中小供应商没实力陪比亚迪玩，基本上要淘汰出局。第二，供应商不但要有规模，还要有强大的降低成本能力。
这让我想起两件事情，一件是去年底比亚迪供应商降价10%，引发供应商抵触。另一件是前段时间，比亚迪在山东的最大经销商乾城集团爆雷，比亚迪回应说和他们无关，是经销商自己盲目扩张导致的。
结合这些信息，似乎能得出一个结论，想做比亚迪的供应商，要有降价的能力，但成本要自己去控制。
除此之外，李黔还谈到了价格战，他说比亚迪不打价格战，而是用技术创新、效率提升等等反馈给用户，但面对任何人掀起的价格战，比亚迪玩得起。
要是我没记错的话，5月23日，正是比亚迪率先发起了价格战，为此还遭到有关协会的不点名批评。而在近日，比亚迪又有22款车型加入降价阵营。过去两年多来，中国汽车价格战，比亚迪好像都是主角之一。
说比亚迪不打价格战，怎么有点自欺欺人呢？
当然，最激动的还是比亚迪公关总经理李云飞，他在股东大会上说有些友商又蠢又坏，有的是真的阴坏，比亚迪深恶痛绝。有些厂商开个发布会，做个采访，不说一下别人就不舒服，不拉踩一下别人就不自在。
李云飞虽然没有点名道姓，但目前整个行业确实有这种氛围。前几天，华为还和小米高管来了一场口水战。
汽车行业的乱象确实多，每天瓜不断，网友都吃不完。比亚迪作为中国汽车销量的三冠王，树大招风，即使他不主动去攻击别人，也会有人找他的茬。
这让都无奈，甚至愤怒。他说比亚迪在国内的负面评价多，而在国外是正面评价多。王传福说比亚迪从不拉踩同行，这是它的原则。
有一说一，比亚迪无论是在发布会上，还是高管接受采访时，确实没有故意拉踩同行的行为。
王传福还说要把安全放在第一位，我只有一家企业，短期虽然面临压力，但比亚迪坚持长期主义。王传福还透露比亚迪有13万名工程师，将发布很多新技术，比如“天神之眼”智能驾驶辅助系统、智能车载无人机系统“灵鸢”等等。比亚迪的目标不变，要打造“未来丰田”，实现年产销1000万辆。
怎么说呢？比亚迪取得今日的成绩，确实不容易。对于中国汽车行业来说，需要比亚迪去冲锋陷阵，去打开海外市场，成为中国汽车品牌走向全球市场的领头羊。但面对一些争议，该澄清的澄清，该改善的去改善。
国内汽车市场的极度内卷，一片混战，不是比亚迪造成的，这需要相关部门、车企、消费者一起努力来改变。
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